Ako dlho trvá nabitie elektromobilu?

Nabíjanie batérie elektromobilu je veľmi odlišné od čerpania plynu. Ako dlho trvá nabíjanie závisí od mnohých faktorov vrátane veľkosti a typu batérie, ale rozhodne to trvá dlhšie ako naplnenie nádrže benzínového auta.

Ako dlho trvá nabitie EV

Elektromobily sa stávajú čoraz obľúbenejšími, no mnohí ľudia stále chcú vedieť, ako dlho trvá ich nabitie v reálnom svete, kým skutočne prejdú z plynu. Je to férová otázka, ktorá si vyžaduje iný pohľad na tankovanie ako ten, na ktorý sme zvyknutí z rokov jazdenia na benzínových vozidlách.

Hlavné faktory, ktoré ovplyvňujú čas nabíjania EV, sú:

  • Maximálna rýchlosť nabíjania vášho zdroja energie
  • Maximálna rýchlosť nabíjania vášho EV
  • Veľkosť batérie
  • Stav batérie v čase nabíjania
  • Počasie

Postupne si prejdeme každú z nich.

Maximálna sadzba poplatku

Pri pripájaní EV na zapnutie sú dôležité dve maximálne rýchlosti nabíjania: rýchlosť vášho zdroja energie a rýchlosť samotného vozidla. Pre čo najrýchlejšie nabíjanie musia byť tieto dve zariadenia synchronizované. Ak má nabíjacia stanica vysokú maximálnu rýchlosť, nezáleží na tom, či je maximálna rýchlosť nabíjania EV nižšia, pretože EV má predvolenú vlastnú maximálnu rýchlosť.

Napríklad EV s maximálnou rýchlosťou nabíjania 7 kilowattov (kW) sa nebude nabíjať rýchlejšie ako na nabíjacej stanici s výkonom 11 kW – stále bude predvolene 7 kW. Naopak, ak pripojíte vozidlo s limitom 11 kW do nabíjacej stanice s výkonom 7 kW, získate iba 7 kW nabitie.

V závislosti od úrovne nabíjacej stanice, ktorú používate, môže nabíjanie batérie EV trvať niekoľko dní až pol hodiny. Je to preto, že rôzne úrovne nabíjania dodávajú energiu do batérie rôznymi rýchlosťami.

Nabíjanie úrovne 1 je napríklad 120-voltová zásuvka. Je to rovnaký druh zásuvky, do ktorej by ste zapojili kuchynský spotrebič. To je dostupnejšie ako domáce nabíjacie systémy úrovne 2, ale poskytuje len malý prúd energie – Car and Driver porovnáva nabíjanie EV na výstupe úrovne 1 s naplnením viacgalónového suda striekacou pištoľou. Nakoniec sa tam dostanete, ale bude to trvať dlho. Nabitie batérie EV z takmer vybitej na plnú na výstupe úrovne 1 trvá niekoľko dní.

Nabíjačky úrovne 2 majú 240 voltov a dokážu nabiť batériu elektromobilu v priebehu niekoľkých hodín. Toľko energie dokážu dodať nástenné zásuvky pre náročnejšie spotrebiče, ako je elektrická sušička. Môžete mať nainštalovanú aj vyhradenú nabíjaciu stanicu úrovne 2, ale to môže byť drahé. Nočné nabíjanie približne osem hodín je zvyčajne dostatočný čas na opätovné získanie väčšiny energie EV pri pripojení úrovne 2.

Rýchlonabíjacie stanice úrovne 3, tiež nazývané DC rýchle nabíjanie alebo DCFC stanice, najrýchlejšie oživia EV. Tie najrýchlejšie vás dostanú na kapacitu okolo 80 % približne za pol hodinu a aj pomalšie DCFC stanice sa nabijú približne za hodinu. Bežné stanice DCFC dodávajú výkon medzi 43 – 50 kW, stanice Tesla Supercharger dokážu vyčerpať až 150 kW a najrýchlejšie rýchlonabíjacie stanice v čase písania tohto článku dokážu vyprodukovať neuveriteľných 350 kW. Majte na pamäti, že nie všetky EV môžu používať tie najrýchlejšie stanice DCFC – nemusia mať správnu zástrčku alebo potrebnú maximálnu rýchlosť nabíjania, aby ich mohli využívať.

Stav a veľkosť batérie

Čas nabíjania ovplyvňuje aj to, koľko energie má batéria elektrického auta, keď je zapojená do siete. Nabitie batérie na 45 % zaberie menej času ako nabitie batérie na 20 %, rovnako ako akékoľvek iné dobíjateľné elektronické zariadenie. Je dobré udržiavať batériu EV medzi 20 – 80 % kapacity, aby sa predĺžila jej životnosť a špičkový prevádzkový stav. Aby sa batéria udržala v tomto rozsahu a skrátila sa doba nabíjania, mnohí vodiči EV sa pripájajú počas dňa, keď sú v práci, na obede alebo kdekoľvek inde, kde budú chvíľu mať prístup k nabíjacej stanici. To udržuje batériu „nabitú“ a je známe ako nabíjacie nabíjanie.

Úroveň nabitia batérie sa niekedy označuje ako „stav batérie“ alebo „stav nabitia (SoC). Ak je SoC vašej batérie pod 20 % alebo nad 80 %, väčšina EV je naprogramovaná tak, aby spomalila rýchlosť nabíjania, aby bola batéria chránená. Takže aj keď ste pripojení k stanici DCFC, nedosiahnete maximálnu rýchlosť, ak je vaša batéria mimo optimálneho rozsahu nabitia.

Je dôležité zvážiť veľkosť batérie elektromobilu meranú v kilowatthodinách (kWh). Veľkosť batérie ovplyvňuje, koľko energie dokáže udržať, čo určuje dojazd auta. Napríklad auto s takmer vybitou 100kWh batériou by sa na 10kW nabíjacej stanici nabilo asi desať hodín. 50kWh batérii by pri použití rovnakého zdroja energie trvala polovica času, pretože jej kapacita je menšia. Inak povedané, je oveľa jednoduchšie naplniť pohár vodou, ako naplniť bazén pomocou rovnakej záhradnej hadice.

Počasie

Extrémne počasie ovplyvní čas nabíjania a kapacitu nabíjania elektromobilov. Najmä extrémny chlad môže spôsobiť, že tekutý prvok v lítium-iónovej batérii sa stane viskóznym a spomalí chemické reakcie potrebné na výrobu elektriny. To tiež znamená, že úplné nabitie trvá dlhšie. Mnohé elektromobily sa dodávajú so systémom vyhrievania a chladenia batérie, ktorý pomáha zmierniť účinky nepriaznivého počasia na čas nabíjania, a odporúča sa, aby ľudia používali tieto systémy na prípravu batérie pred pripojením k nabíjacej stanici.

Zatiaľ žiadna plochá metrika

V čase písania tohto článku neexistuje žiadna univerzálna metrika, ktorá by sa používala na meranie doby nabíjania elektrických vozidiel. Počet zahrnutých premenných, od kapacity batérie po maximálnu rýchlosť nabíjania vozidla, znamená, že odpoveď nebude rovnaká pre každý EV.

Vylepšenia v technológii batérií v nadchádzajúcich rokoch zmenia aj to, ako rýchlo a ako často by sa batérie elektromobilov mali nabíjať. Niektorí výrobcovia poskytujú odhady doby nabíjania, ale väčšinou sa to vypočíta na základe maximálnej kapacity nabitia vášho vozidla, kapacity batérie a nabíjacích staníc dostupných vo vašej oblasti.